BMW
Tekst z tej strony jest kopią wikipedii: pl.wikipedia.org/.
Na licencji GNU Free Documentation License
| Ten artykuł wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji.Aby uczynić go weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach.Adnotacja: Wymaga dodania źródeł zamieszczonych informacji. |
| Bayerische Motoren Werke AG | |
| Forma prawna | spółka akcyjna |
| Data założenia | 7 marzec 1916 |
| Lokalizacja | Monachium, Bawaria, D |
| Ważni pracownicy | Joachim MilbergPrzewodniczący Rady NadzorczejNorbert ReithoferPrezes Zarządu |
| Produkty | samochodymotocykle |
| Zatrudnienie | 106.575 (2006) |
| Obroty | 48,999 miliardów EUR (2006) |
| http://www.bmw.pl | |
BMW - (niem. Bayerische Motoren Werke *, pol. Bawarskie Zakłady Silnikowe) - niemieckie przedsiębiorstwo produkujące samochody osobowe i motocykle oraz skutery pod marką BMW. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Monachium, w kraju związkowym Bawaria.
BMW jest właścicielem również innych marek samochodów: Mini, Rolls-Royce, a także stajni BMW Sauber w Formule 1. Zespół nie jest jedyną formą zaangażowania przedsiębiorstwa w sporty motorowe.
Spis treści |
Koncern BMW jako swoich założycieli podaje dwie osoby: Gustava Otto i Karla Rapp, którzy w Monachium na początku XX wieku niezależnie od siebie rozpoczęli działalność gospodarczą w dziedzinie lotnictwa. Z pewnością gdyby nie oni firma nigdy by nie powstała. Jednak znaczny udział w kształtowaniu firmy i późniejsze jej sukcesy należy przypisać innym osobom: Francowi Josefowi Popp- pierwszemu dyrektorowi naczelnemu, Maxowi Fritz- głównemu konstruktorowi i dyrektorowi technicznemu jak i Camillo Castiglioni- akcjonariuszowi i właścicielowi firmy.
- 1916 Utworzenie fabryki samolotów Bayerische Flugzeug-Werke (BFW)
- 1917 Zmiana nazwy spółki Rapp-Motorenwerke na Bayerische Motoren Werke GmbH
- 1918 Przekształcenie w spółkę akcyjną.
- 1923 Wykonanie pierwszego motocykla BMW.
- 1928 Powstaje oddział przedsiębiorstwa BMW w Eisenach, gdzie rozpoczęto produkcję pierwszych samochodów o nazwie Dixi, wzorowanych na angielskich autach Austin Seven.
- 1944 Znaczne zniszczenie zakładów w Monachium przez bombardowania alianckie.
- 1945 Uruchomienie zakładu naprawczego pojazdów wojsk okupacyjnych.
- 1948 Wznowienie produkcji motocykli po zniszczeniach wojennych i po przegranej wojnie.
- 1952 Wytwarzanie samochodów w Monachium.
- 1970 Utworzenie fundacji Herbert Quandt Stiftung.
- 1972 Utworzenie działu sportu - BMW Motorsport GmbH.
- 1985 Utworzenie spółki BMW Technik GmbH do prac badawczo-rozwojowych.
- 1990 Otwarcie centrum badawczego Forschungs - und Ingenieurzentrums FIZ.
- 1994 Wykupienie przedsiębiorstwa Rover Group.
- 1998 Nabycie marki Rolls-Royce.
- 2000 Utworzenie fundacji Eberhard v. Kuenheim Stiftung.
- 2000 Sprzedaż przedsiębiorstwa Rover.
- 2005 Zakup wyścigowego teamu Sauber.
Samochody osobowe
Produkcja i dystrybucja samochodów osobowych stanowi główną gałąź działalności gospodarczej koncernu BMW. W roku 2007 koncern sprzedał 1.276.793 samochodów marki BMW co w porównaniu do roku 2006 przyniosło przyrost rzędu 7,7%. Poprzez przejęcie Fabryki Samochodów Eisenach (niem. Fahrzeugfabrik Eisenach) ponad dziesięć lat od założenia firmy, BMW stał się producentem samochodów osobowych. Pierwszym samochodem marki BMW był model BMW 3/15 z roku 1929, który mocno wzorował się na swoim pierwowzorze: samochodzie Austin Seven.
W latach 60. przy wprowadzeniu na rynek modeli tak zwanej nowej klasy (niem. neue Klasse) w nazwie modeli BMW pojawił się odnośnik do pojemności skokowej silnika. Ten system nazewnictwa kontynuowano także w modelach serii -02. Wraz z początkiem Letnich Igrzysk Olimpijski w Monachium w roku 1972 BMW zaprezentował nowy model BMW 520 (czytane pięć – dwadzieścia). Od tego modelu rozpoczęto jednolite, stosowane do dzisiaj we wszystkich modelach BMW nazewnictwo z podziałem na tak zwane klasy. I tak nazwa BMW 520 oznaczała model serii 5, czyli klasy średniej a liczba 20 odnosi się do silnika o pojemności skokowej 2,0 litra. W późniejszych latach firma „rozluźniła” tę zasadę i kombinacja dwóch ostatnich cyfr nie zawsze odnosi się do pojemności skokowej silnika zastosowanego w danym modelu. Oprócz trzech cyfr w nazwie modeli BMW dodawane są litery: np. d – dla silników wysokoprężnych, czy x – dla modeli wyposażonych w układ napędu na cztery koła xDrive.
W 1989 roku wprowadzając do sprzedaży model BMW Z1, użyto do nazwy klasy samochodu literę alfabetu. I tak literę Z zarezerwowano dla sportowych modeli typu roadster. Drugą serią produkcyjną, której nazwę określa litera alfabetu jest seria samochodów sportowo użytkowych (SUV) czyli modele BMW X3, BMW X5 i najnowszy model tej serii BMW X6.
Pojazdy BMW uważane na ogół jako odznaczające się przemyślaną konstrukcją i solidnym wykonaniem są nabywane przez użytkowników znających się na rzeczy i dysponujących względnie znacznymi środkami finansowymi, BMW, w powszechnej opinii, nie może być tani, ponieważ potencjalni klienci straciliby zaufanie do marki, jednak wóz jest wart swej ceny.
- seria 1 - najmniejsze modele marki BMW klasy kompakt. W roku 2007 do klientów trafiło 165.803 egzemplarzy z tej serii, co stanowiło 13,0% rocznego zbytu marki BMW. Jest to trzecia pod względem ilości sprzedanych samochodów seria produkcyjna w koncernie BMW.W odróżnieniu od swoich konkurentów (np. Audi A3, Alfa Romeo 147) BMW serii 1 jest jedynym w klasie samochodów kompaktowych pojazdem z napędem na tylną oś.Samochód ten został wprowadzony do sprzedaży w roku 2004 w wersji 5- drzwiowej, w marcu 2007 roku został przeprowadzony liftig tego modelu, a w czerwcu 2007 roku do sprzedaży oddano 3- drzwiową wersję “jedynki”. Obecnie samochód jest dostępny w siedmiu wersjach silnikowych.Podczas 62 Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 roku (Internationale Automobil- Ausstellung = IAA) BMW zaprezentowało 2-drzwiową wersję coupe tego samochodu. Na wiosnę 2008 roku zapowiedziano już otwartą wersję kabrioletu na podstawie karoserii coupe.
Wersje nadwozia / wersje silnikowe
| E87 | Hatchback | Wersja 5- drzwiowa |
| E81 | Hatchback | Wersja 3- drzwiowa |
| E82 | Coupe | Wersja 2- drzwiowa |
| E88 | Kabriolet | Wersja 2- drzwiowa |
| Silniki benzynowe | |||||
| 116i | 4 | 1.597 cm3 | 90 kW (122 KM) przy 6.000 obr/min | 160 Nm przy 4.200 obr/min | E87, E81 |
| 118i | 4 | 1.995 cm3 | 105 kW (143 KM) przy 6.000 obr/min | 190 Nm przy 4.500 obr/min | E87, E81 |
| 120i | 4 | 1.995 cm3 | 125 kW (170 KM) przy 6.700 obr/min | 210 Nm przy 4.250 obr/min | E87, E81 |
| 130i | 6 | 2.996 cm3 | 195 kW (265 KM) przy 6.600 obr/min | 315 Nm przy 2.500 obr/min | E87, E81 |
| 135i | 6 | 2.979 cm3 | 225 kW (306 KM) przy 5.800 obr/min | 400 Nm przy 1.300 obr/min | E82, E88 |
| Silniki wysokoprężne | |||||
| 118d | 4 | 1.995 cm3 | 105 kW (143 KM) przy 4.000 obr/min | 300 Nm przy 2.000 obr/min | E87, E81 |
| 120d | 4 | 1.995 cm3 | 130 kW (177 KM) przy 4.000 obr/min | 350 Nm przy 1.750 obr/min | E87, E81, E82 |
| 123d | 4 | 1.995 cm3 | 150 kW (204 KM) przy 4.400 obr/min | 400 Nm przy 2.000 obr/min | E87, E81, E82 |
- seria 3 - samochody klasy średniej. Jest to najważniejsza pod względem ilości wyprodukowanych i sprzedanych samochodów seria produkcyjna w koncernie BMW. W roku 2007 z tej serii sprzedano 555.219 modeli, co stanowiło 43,5% rocznego zbytu marki BMW. W klasie średniej modele serii 3 konkurują z takimi samochodami jak np. Audi A4, Mercedes klasy C.Poprzednikiem serii 3 były popularne w latach 60. modele serii 02, do której należał między innymi sławny model 2002 . Pierwsza "trójka" (kod produkcyjny E21) została zaprezentowana w 1975 roku i była produkowana do roku 1983.Obecnie dostępne na światowych rynkach modele BMW serii 3 należą do piątej generacji tej serii i są dostępne w czterech wersjach nadwozia. Pierwszą wersją oddaną do sprzedaży był w marcu 2006 roku 4-drzwiowy sedan. Sześć miesięcy później we wrześniu 2006 zaprezentowano 5-drzwiową wersję kombi. Kolejno we wrześniu 2006 roku i w marcu 2007 do sprzedaży trafiły wersje coupe i kabriolet. W porównaniu z poprzednimi edycjami serii 3 te dwa modele znacznie odróżniają się stylistycznie od wersji sedan i kombi. Między innymi zostały zmienione: przednia maska, optyka przedniego zderzaka i przednich świateł, przez co przód samochodu wydaje się bardziej płaski i aerodynamiczniej uformowany. Sylwetka samochodu została znacznie wysmuklona, także zmodyfikowano tył auta zmieniając całkowicie optykę tylnych świateł. Modyfikacje te mają podkreślić dynamiczny i sportowy charakter tych samochodów i wyróżnić ich indywidualność w klasie średniej. Nowością w koncernie BMW jest zastosowany w kabriolecie składany metalowy dach.Podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 roku BMW zaprezentowało 4 edycję sportowej wersji "trójki" M3 opartej na aktualnym nadwoziu coupe. Specjalnie dla tego modelu został zaprojektowany przez spółkę działu sportu firmy BMW (BMW Motorsport GmbH) wysokoobrotowy 4 litrowy silnik V8 o mocy 420KM. Jest to pierwsza osmiocylindrowa jednostka napędowa V8, która znalazła zastosowanie w samochodzie serii 3.
Wersje nadwozia / wersje silnikowe
| E90 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa |
| E91 | Kombi | Wersja 5- drzwiowa |
| E91 | Coupe | Wersja 2- drzwiowa |
| E92 | Kabriolet | Wersja 2- drzwiowa |
| Silniki benzynowe | |||||
| 318i | 4 | 1.995 cm3 | 105 kW (143 KM) przy 6.000 obr/min | 190 Nm przy 4.250 obr/min | E90, E91 |
| 320i | 4 | 1.995 cm3 | 125 kW (170 KM) przy 6.700 obr/min | 210 Nm przy 4.250 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 325i[1] | 6 | 2.996 cm3 | 160 kW (218 KM) przy 6.100 obr/min | 270 Nm przy 2.400 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 330i[2] | 6 | 2.996 cm3 | 200 kW (272 KM) przy 6.700 obr/min | 320 Nm przy 2.750 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 335i[3] | 6 | 2.979 cm3 | 225 kW (306 KM) przy 5.800 obr/min | 400 Nm przy 1.300 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| M3 | 8 | 3.999 cm3 | 309 kW (420 KM) przy 8.300 obr/min | 400 Nm przy 3.900 obr/min | E92 |
| Silniki wysokoprężne | |||||
| 318d | 4 | 1.995 cm3 | 105 kW (143 KM) przy 4.000 obr/min | 300 Nm przy 1.750 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 320d | 4 | 1.995 cm3 | 130 kW (177 KM) przy 4.000 obr/min | 350 Nm przy 1.750 obr/min | E90, E91, E92 |
| 325d | 6 | 1.995 cm3 | 145 kW (197 KM) przy 4.000 obr/min | 400 Nm przy 1.300 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 330d[4] | 6 | 1.995 cm3 | 170 kW (231 KM) przy 4.000 obr/min | 500 Nm przy 1.750 obr/min | E90, E91, E92, E93 |
| 335d | 6 | 1.995 cm3 | 210 kW (286 KM) przy 4.400 obr/min | 580 Nm przy 1.750 obr/min | E90, E91, E92 |
- seria 5 - samochody klasy średniej wyższej. W koncernie BMW modele serii 5 pod względem ilości sprzedanych samochodów ustępują miejsca tylko modelom serii 3. W roku 2007 sprzedano 230.845 "piątek", co stanowiło 18,1% rocznego zbytu marki BMW. W swojej klasie samochodowej modele serii 5 konkurują z takimi samochodami jak np. Audi A6, Mercedes klasy E, Alfa Romeo 166.Pierwszy model z serii 5, 4-drzwiowy sedan (kod produkcyjny E12) trafił do sprzedaży w roku 1972 i był produkowany do roku 1981. Od tego modelu rozpoczęto w koncernie BMW nowe jednolite nazewnictwo dla wszystkich aut z podziałem na serie produkcyjne. Nazewnictwo te, podział na serie produkcyjne stosowane jest aż do dnia dzisiejszego. Dopiero w roku 1991 BMW zdecydowało się na poszerzenie serii 5 o drugą wersję nadwozia, był to 5-drzwiowy kombi /touring (kod produkcyjny E34).Obecnie w produkcji jest już piata generacja samochodów BMW serii 5, które dostępne są od 2003 roku w dwóch wersjach nadwozia. W maju 2005 roku do sprzedaży oddano sportową wersję "piątki" M5. Jednostką napędową M5 jest wysokoobrotowy 5-litrowy silnik V10. Dział sportu firmy BMW (BMW Motorsport GmbH) podczas projektowania tego silnika wzorował się i korzystał z technologii zastosowanej w jednostkach napędowych BMW z Formuły 1. Jest to jedyny dziesięciocylindrowy silnik produkowany przez BMW.We wrześniu 2006 roku BMW zaprezentowało trzecią wersję nadwozia. Jest to 4-drzwiowy sedan, którego rozstaw osi w porównaniu z wersją podstawową powiększono o 140 mm. Samochód ten jest produkowany w fabryce BMW w chińskim mieście Shenyang. Model ten nie jest dostępny w Europie. Jego całkowita produkcja przeznaczona jest wyłącznie na potrzeby rynku chińskiego.
Wersje nadwozia / wersje silnikowe
| E60 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa |
| E61 | Kombi | Wersja 5- drzwiowa |
| E60 China | Sedan | Wersja 4- drzwiowa |
| Silniki benzynowe | |||||
| 520i | 4 | 1.995 cm3 | 125 kW (170 KM) przy 6.700 obr/min | 210 Nm przy 4.250 obr/min | E60, E61 |
| 523i | 6 | 2.497 cm3 | 140 kW (190 KM) przy 6.100 obr/min | 240 Nm przy 3.500 obr/min | E60, E61 |
| 525i | 6 | 2.996 cm3 | 160 kW (218 KM) przy 6.100 obr/min | 270 Nm przy 2.400 obr/min | E60, E61 |
| 530i | 6 | 2.996 cm3 | 200 kW (272 KM) przy 6.700 obr/min | 320 Nm przy 2.750 obr/min | E60, E61 |
| 540i | 8 | 4.000 cm3 | 225 kW (306 KM) przy 6.300 obr/min | 390 Nm przy 3.500 obr/min | E60, E61 |
| 550i | 8 | 4.799 cm3 | 270 kW (367 KM) przy 6.300 obr/min | 490 Nm przy 3.400 obr/min | E60, E61 |
| M5 | 10 | 4.999 cm3 | 373 kW (507 KM) przy 7.750 obr/min | 520 Nm przy 6.100 obr/min | E60, E61 |
| Silniki wysokoprężne | |||||
| 520d | 4 | 1.995 cm3 | 130 kW (177 KM) przy 4.000 obr/min | 350 Nm przy 1.750 obr/min | E60, E61 |
| 525d | 6 | 2.993 cm3 | 145 kW (197 KM) przy 4.000 obr/min | 400 Nm przy 1.300 obr/min | E60, E61 |
| 530d | 6 | 2.993 cm3 | 173 kW (235 KM) przy 4.000 obr/min | 500 Nm przy 1.750 obr/min | E60, E61 |
| 535d | 6 | 2.993 cm3 | 210 kW (286 KM) przy 4.400 obr/min | 580 Nm przy 1.750 obr/min | E60, E61 |
- seria 6 - sportowe, luksusowe samochody coupe klasy wyższej. W roku 2007 koncern BMW sprzedał 19.626 aut tej serii, co stanowiło około 1,5% rocznego zbytu marki BMW. W tej klasie modele BMW serii 6 konkurują z takimi samochodami jak: Mercedes SL, czy też Jaguar XK.Pierwszy coupe serii 6 został zaprezentowany w 1976 roku (kod produkcyjny E24), była to trzecia, po serii 5 i serii 3, seria produkcyjna w której zastosowano nowe nazewnictwo z podziałem na serie produkcyjne. Do 1978 roku samochody serii 6 były produkowane całkowicie przez firmę Karmann. Jednak problemy z jakością zmusiły koncern BMW by przenieść montaż do własnej fabryki, a wkład firmy Karmann ograniczony został tylko do produkcji karoserii. W latach 1976 – 1989 wyprodukowano łącznie 86.219 samochodów z serii 6.Cyfra 6 nie występowała przez kolejnych 15 lat w nazewnictwie w modelach BMW. Jako następcę tego modelu BMW wprowadziło w 1989 roku samochód nowej serii 8 (kod produkcyjny E31). Dopiero w roku 2004 na rynkach pojawił się nowy sportowy coupe, którego nazwę rozpoczyna cyfra „sześć”. Pół roku później serię 6 powiększono o luksusowy kabriolet. A w roku 2005 do nabywców oddano sportową wersję M6 o nadwoziu coupe i kabriolet. Jednostką napędową w tych modelach jest zastosowany również w samochodzie M5 dziesięciocylindrowy silnik V10 o mocy 507KM.
Wersje nadwozia / wersje silnikowe
| E63 | Coupe | Wersja 2- drzwiowa |
| E64 | Kabriolet | Wersja 2- drzwiowa |
| Silniki benzynowe | |||||
| 630i | 6 | 2.996 cm3 | 200 kW (272 KM) przy 6.700 obr/min | 320 Nm przy 2.750 obr/min | E63, E64 |
| 650i | 8 | 4.799 cm3 | 270 kW (367 KM) przy 6.300 obr/min | 490 Nm przy 3.400 obr/min | E63, E64 |
| M6 | 10 | 4.999 cm3 | 373 kW (507 KM) przy 7.750 obr/min | 520 Nm przy 6.100 obr/min | E63, E64 |
| Silniki wysokoprężne | |||||
| 635d | 6 | 2.993 cm3 | 210 kW (286 KM) przy 4.400 obr/min | 580 Nm przy 1.750 obr/min | E63, E64 |
- seria 7 - luksusowe limuzyny klasy wyższej. W roku 2007 do klientów trafiło 44.421 egzemplarzy z tej serii, co stanowiło 3,5% rocznego zbytu marki BMW. Modele z serii 7 to największe i najbardziej prestiżowe samochody marki BMW, które w tej klasie konkurują z takimi samochodami jak: Audi A8, Mercedes klasy S, Jaguar XJ, czy też Lexus LS.Pierwszy samochód o oznaczeniu 7 trafił do sprzedaży w październiku 1977 roku (kod produkcyjny E23) i był produkowany do roku 1988. Obecnie w produkcji znajdują się modele czwarte generacji „siódemki”, które na rynku są już od 2002 roku. Obok podstawowej wersji nadwozia (4-drzwiowy sedan) w sprzedaży jest również drugi model, w którym rozstaw osi został powiększony o 140 mm. Modele serii 7 są jedynymi samochodami marki BMW, w których stosuje się dwunastocylindrową jednostką napędową V12. W marcu 2005 roku przeprowadzono obszerny lifting tego modelu, reagując w ten sposób na negatywną krytykę stylistyki tego auta.Na podstawie przedłożonej wersji nadwozia „siódemki” opracowano opancerzoną limuzynę BMW High Security, której struktura karoserii została wzmocniona płytami pancernymi. Modyfikacje te pozwoliły na przyznanie temu samochodowi największej ważnej w Niemczech klasy bezpieczeństwa B7. Aby mogła być przyznana ta klasa bezpieczeństwa samochód musi między innymi przetrwać ostrzał z odległości 10 metrów ze snajperskiego wyborowego karabinu Dragunowa.W styczniu 2007 roku BMW przedstawiło małą limitowaną do 100 samochodów serię o napędzie wodorowym, BMW Hydrogen 7, której podstawę stanowi nadwozie wydłużonego modelu aktualnej serii 7. Jednostką napędową jest zmodyfikowany dwunastocylindrowy silnik V12, który umożliwia jazdę zarówno na wodór jak i na benzynę. Jest to pierwszy na świecie seryjny samochód z napędem wodorowym. Samochodu tego nie można kupić, jest on oddawany w leasing wybranym osobom ze świata polityki i showbiznesu, którzy są ambasadorami tej nowej technologii.
Wersje nadwozia / wersje silnikowe
| E65 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa | 0Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja".Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja"Wersja podstawowa |
| E66 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa | 0Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja".Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja"Wersja o powiększonym rozstawie osi |
| E67 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa | 0Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja".Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja"Wersja opancerzona |
| E68 | Sedan | Wersja 4- drzwiowa | 0Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja".Błąd w wyrażeniu: Nierozpoznane słowo "wersja"Wersja o napędzie wodorowym |
| Silniki benzynowe | |||||
| 730i | 6 | 2.996 cm3 | 190 kW (258 KM) przy 6.600 obr/min | 300 Nm przy 2.500 obr/min | E65, E66 |
| 740i | 8 | 4.00 cm3 | 225 kW (306 KM) przy 6.300 obr/min | 390 Nm przy 3.500 obr/min | E65, E66 |
| 750i | 8 | 4.799 cm3 | 270 kW (367 KM) przy 6.300 obr/min | 490 Nm przy 3.400 obr/min | E65, E66, E67 |
| 760i | 12 | 5.972 cm3 | 327 kW (444 KM) przy 6.000 obr/min | 600 Nm przy 3.950 obr/min | E65, E66, E67 |
| Silniki wysokoprężne | |||||
| 730d | 6 | 2.993 cm3 | 170 kW (231 KM) przy 4.000 obr/min | 520 Nm przy 2.000 obr/min | E65, E66 |
| 745d | 6 | 4.423 cm3 | 242 kW (329 KM) przy 3.800 obr/min | 750 Nm przy 1.900 obr/min | E65, E66 |
- seria 8 - duże, sportowo-luksusowe coupe klasy wyższej produkowane w latach 1988-1999.
- seria X - to samochody klasy sportowo- użytkowej (SUV Sport Utility Vehicle ) które w BMW znane są jako SAV. (Sports Activity Vehicle) Obecnie na rynku dostępne są dwa modele BMW serii X
- BMW X5 to luksusowy SUV o napędzie na cztery koła. W roku 2007 BMW sprzedało 120.617 modeli X5, co stanowiło 9,4% rocznego zbytu marki BMW. Konkurentami X5 w tej klasie są takie samochody jak: Audi Q7, Mercedes klasy M, Lexus RX Porsche CayeenePierwszy BMW X5 został wprowadzony do produkcji w roku 1999 (kod produkcyjny E53) i był w sprzedaży do roku 2006. Samochód ten przeznaczony jest głownie na rynek północnoamerykański i dlatego też na miejsce produkcji wyznaczona została fabryka BMW w Spartanburg w stanie Południowej Karoliny. We wrześniu 2006 roku rozpoczęto produkcje drugiej edycji X5 (kod produkcyjny E70).
- BMW X3 to kompaktowy SUV o napędzie na cztery koła. W roku 2007 X3 znalazło 111.879 nabywców, co stanowi 8,8% rocznego zbytu marki BMW. Samochód ten był pierwszym przedstawicielem w tej klasie, konkurentami mają być zapowiedziane modele Audi Q5,czy też VW TiguanObecny na rynku BMW X3 jest pierwszą generacją tego samochodu (kod produkcyjny E83), który został zaprezentowany na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej we Frankfurcie nad Menem w 2003 roku. BMW nie przewidziało aż takiego sukcesu tego samochodu. Planowana roczna produkcja wydawała się zbyt mała by samochód ten opłacało się produkować w jednej z fabryk BMW. Z tego powodu produkcję zlecono firmie Magna Stayer w austriackimi Graz. We wrześniu 2006 roku przeprowadzono lifting tego modelu.
- BMW X6 to sportowy, luksusowy samochód klasy sportowo- użytkowej o karoserii 5- drzwiowego coupe. Jest to trzeci model z serii X, którego produkcja i sprzedaż zapowiedziana jest na początek 2008 roku. Podczas 62 Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie nad Menem BMW przedstawiło stylistycznie zbliżony do wersji seryjnej prototyp pod nazwą BMW Concept X6.
- seria Z – to niewielkie, sportowe, dwusiedzeniowe samochody typu roadster i coupe. W 2006 roku sprzedano 28.383 egzemplarzy z tej serii, co stanowiło 2,2% rocznego zbytu marki BMW. BMW serii Z konkurują z takimi samochodami jak Audi TT, czy Mercedes SLK.Koncern BMW utworzył w połowie lat 80. siostrzaną firmę BMW Technik GmbH, której zadaniem były badania nad nowymi, przyszłościowymi technologiami i przystosowaniu ich do produkcji seryjnej. Jednym z pierwszych projektów BMW Technik GmbH był mały sportowy roadster o nazwie Z1. ( Z od niemieckiego słowa Zukunft pol. przyszłość) Samochód ten pokazany został na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej we Frankfurcie nad Menem w 1987 roku, a pozytywna krytyka z jaką spotkał się ten model skłoniła kierownictwo BMW do rozpoczęcia produkcji małej serii, limitowanej do 8000 egzemplarzy. BMW Z1 był pierwszym samochodem marki BMW, którego nazwę nie poprzedzała cyfra tylko litera. Od tego modelu nazwa serii Z zarezerwowana została dla sportowych, dwumiejscowych samochodach marki BMW. Obecnie jedynym pojazdem z tej serii jest Z4 o otwartej wersji nadwozia typu roadster (kod produkcyjny E85) i mały sportowy coupe (kod produkcyjny E86).
- M - najbardziej usportowione samochody M1 oraz serii 3, 5, 6 i Z4 (do których są tylko podobne tzn. mają ok 30% części wspólnych) w topowych wersjach, z najmocniejszymi silnikami zdobywającymi tytuły "International engine of the year" Samochody serii M posiadają świetne właściwości jezdne. Samochody te są seryjnie bardzo bogato wyposażone, a lista wyposażenia dodatkowego jest długa. Te maszyny są produkowane przez BMW M GmbH (poprzednio BMW Motorsport GmbH) pododział BMW.
- BMW M1 ,
- BMW M3 ,
- BMW M5 ,
- BMW M6 ,
- BMW M Roadster
Motocykle
BMW to także jeden z największych europejskich producentów motocykli, których roczna produkcja przekracza 100.000 egzemplarzy. Od roku 1967 wszystkie motocykle marki BMW produkowane są wyłącznie w Berlinie w fabryce BMW Berlin/Spandau. W czerwcu 2007 roku koncern BMW przejął od włoskiej firmy MV Augusta prawa do marki Husqvarna jednego z najbardziej znanych producentów motocykli terenowych.
Przy klasyfikowaniu modeli motocykli BMW wprowadziło podobnie jak i w samochodach osobowych jednolite nazewnictwo produkowanych modeli na tzw serie produkcyjne. Nazwa serii określa przede wszystkim rodzaj silnika w jaki został wyposażony motocykl. Dodatkowo w nazwie podawana jest przybliżona pojemność silnika i skrót określający przeznaczenie modelu. R 1200 GS określa motocykl serii R o pojemności silnika około 1200 cm³ a kod GS oznacza model enduro.
- BMW serii K – to sportowe motocykle z trzy lub czterocylindrowymi silnikami rzędowymi.
- BMW serii R – wyposażone są w silnik o przeciwległych cylindrach typu bokser, których cylindry ustawione są w poprzek do kierunku jazdy.
- BMW serii F i G – to mniejsze motocykle wyposażone w silnik jedno lub dwucylindrowy
- http://bmwgroup.com/ir/ Sprawozdanie roczne 2006 (PDF)
- BMW Group PressClub Polska, Informacja prasowa z 11 stycznia 2008
- BMW Group PressClub Deutschland, 15 Jahre BMW Technik GmbH, publikacja z 3 sierpnia 2000
- Hans-Jürgen Scheider, BMW Sportwagen, Schneider Text Editions Ltd. 2003, ISBN 0-9541746-6-6
- Archiwum koncernu BMW http://www.bmw-konzernarchiv.de/1/index.php
- Manfred Grunert, Das Unternehmen BMW seit 1916, BMW Group Mobile Tradition (2006), ISBN 3-932169-46-8
adidas · Allianz · BASF · Bayer · BMW · Commerzbank · Continental · Daimler · Deutsche Bank · Deutsche Börse · Deutsche Post · Deutsche Postbank · Deutsche Telekom · E.ON · Fresenius Medical Care · Henkel · Hypo Real Estate · Infineon · Linde · Lufthansa · MAN · Merck · Metro · Munich Re · RWE · SAP · Siemens · ThyssenKrupp · TUI · Volkswagen
| Typ | Seria | lata 50. | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| mini | Isetta (250,300,600,Dreirad) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| małe | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt | 1 | E81/82/87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa średnia | 3 | E114 (1502,1602,1802,2002) | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa wyższa-średnia | 5 | E115 (1500,1800,2000) | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasa wyższa | 7 | V8 (501,502,503,507,3200CS) | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/66/67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupe | 6/8 | E9 | E24 (6) | E31 (8) | E63/64 (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z | Z1 (E30) | Z3 (E36) | Z4 (E85/86) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportowe | M1 (E26) | Z8 (E52) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X | X5 (E53) | X5 (E70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 (E83) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parse error: syntax error, unexpected '}' in /home/vloq/wiki/encyklopedia.c-o-m.pl/ll5a5f92bb4f40ac53f1ec5cd05dbfd3ce.php on line 1